Stavba vysokorychlostní trati Podřipsko se má začít stavět v roce 2027

15.08.2022 | Petr Bayer Aktualizováno: 23.08.2022

Vítězem architektonicko-urbanistické soutěže na podobu a řešení terminálu vysokorychlostní železnice u Roudnice nad Labem se stala kancelář Rusina Frei architekti. Autoři soutěžního návrhu jej nyní dopracují a připraví technické řešení terminálu v dokumentaci pro územní rozhodnutí. Zahájení výstavby úseku VRT Podřipsko se předpokládá v roce 2027, cestující by se po trati měli svézt rychlostí 320 km/h o tři roky později.

Mezinárodní architektonickou soutěž vyhlásila Správa železnic loni v září. Porota složená ze zástupců investora, kraje a expertů z oboru architektury a urbanismu, vybírala z 10 návrhů. Ty byly konzultovány s odborníky Národního památkového ústavu, provozovateli francouzských nádražních budov SNCF Gares & Connexions nebo architektkou města Roudnice nad Labem. Porota ocenila vysokou kvalitu všech návrhů, které měly respektovat dominantu krajiny horu Říp.

Transparentní budova terminálu má zachovat ráz krajiny Roudnicka a Podřipska v původní podobě. Střecha bude zazeleněna tak, aby při pohledu z hory splynula s krajinou. Za zelené pásy a stromy architekti skryli také parkoviště a další prvky dopravního uzlu. Napojen bude napojen na dálnici D8, návaznou autobusovou dopravu a také regionální trať z Roudnice n/L do Straškova.

Terminál u roudnického letiště vznikne na úseku mezi Prahou a Lovosicemi. Pro tento zhruba 60kilometrový úsek Správa železnic v současnosti hledá dodavatele dokumentace pro územní rozhodnutí. „Dokumentace na terminál bude zakomponována do návrhu tratě. Cestujícím se jízda mezi Roudnicí a pražským hlavním nádraží zkrátí na pouhých 19 minut. Rychlejší spojení nabídne terminál také cestujícím do dalších měst po celé ČR i zahraničí. VRT Podřipsko je součástí důležité mezinárodní spojnice Prahy s Drážďany.

Další články k tématu