Rekonstrukce nejstrmější trati v ČR do Kořenova přesáhne 550 mil. Kč

05.02.2024 | Eduard Železný

Správa železnic získá peníze na opravu nejstrmější trati v Česku, která spojuje Tanvald s Kořenovem. Stavba bude financována z přeshraničního programu Interreg Česko – Polsko 2021 – 2027. Cílem projektu je obnovit turisticky významnou železniční trať ve spolupráci s polským Dolnoslezským vojvodstvím. Rozpočet činí 23,4 milionu eur (přes 550 milionů Kč), z toho asi 18,9 milionu eur (přes 450 milionů Kč) náklady Správy železnic. Ta získá dotaci z EU a národních prostředků poskytovaných Ministerstvem pro místní rozvoj až 80,7 %, tj. přibližně 368 milionů Kč.

Díky opravě dojde ke zlepšení stavebně-technického stavu trati a zvýšení bezpečnosti. Významnou součástí projektu je revitalizace ozubnice v mezistaničních úsecích a její opětovná instalace ve stanici Dolní Polubný. Letos budou uzavřeny smlouvy o dílo s dodavateli, výběrové řízení již probíhá. Do konce roku se vyrobí specifické komponenty ozubnic a ocelových pražců, v příštím roce dojde k realizaci obou staveb v souběžné výluce.

Na polské straně je součástí projektu výměna kolejnic v úseku Szklarska Poręba Górna – státní hranice v délce celkem 13,3 kilometru a zabezpečení dvou železničních přejezdů a jejich ovládání ze stanice Szklarska Poręba Górna. Realizace české i polské části projektu proběhne do roku 2027.

Obnova tzv. zubačky je největší investiční akcí programu Interreg. Polský partner projektu bude realizovat stavbu prostřednictvím Dolnoslezské správy silnic a železnic (DSDiK). Na české straně spolupracuje Správa železnic s Libereckým krajem a společností Korid LK.

Další články k tématu