Modernizace koridoru mezi Velimí a Poříčany přesáhla 5 miliard Kč

11.05.2023 | Eduard Železný

Správa železnic ukončila celkovou rekonstrukci části prvního koridoru mezi Velimí a Poříčany. Celkové náklady činí 5,176 miliardy korun bez DPH. Výsledkem prací je nejen zmodernizovaný železniční svršek a spodek, ale také zvýšená propustnost trati díky novým odbočkám Cerhenice a Tatce. Cestující získali i bezbariérový přístup na nástupiště na všech nádražích.

Stavba začala v červnu 2020, v Poříčanech se dělníci zaměřili na obnovu staničních kolejí a také více než 20 výhybek. V mezistaničních úsecích došlo k celkové rekonstrukci železničního spodku i svršku. U zastávek Cerhenice a Tatce vznikly nové odbočky, které v případě potřeby umožňují vlaku přejezd z jedné koleje na druhou. Nástupiště na obou zastávkách mají normovou výšku 550 mm nad kolejí a jsou bezbariérově přístupná. To platí i pro ostrovní nástupiště ve stanici Velim. Na všech místech došlo k osazení nového informačního systému a moderního mobiliáře.

Zrekonstruovalo se pět železničních mostů, ochranu před hlukem z železniční dopravy zajišťují nové protihlukové stěny. Kompletní výměnou prošlo trakční vedení, zlepšil se technický stav ohřevů výhybek, rozvodů nízkého napětí a osvětlení. Součástí projektu byla rovněž obnova a rozšíření funkcionalit staničního zabezpečovacího zařízení ve Velimi a v Pečkách. V Poříčanech se pak vybudovalo zcela nové zabezpečení.

Projekt byl v rámci nástroje CEF Blending spolufinancovaný EU do 20 % nákladů na realizaci a z úvěru EIB až do 50 % nákladů. Šlo o první stavbu spolufinancovanou z CEF Blending, který je kombinací finančních prostředků z unijního Nástroje pro propojení Evropy (CEF) a EIB. Realizaci stavby provedlo sdružení Swietelsky Rail CZ + Subterra.

Další články k tématu