Novinky » V Česku vyroste jedna z největších dřevostaveb pro Lesy ČR

V Česku vyroste jedna z největších dřevostaveb pro Lesy ČR

Vizualizace. Autor Chybik+Kristof Architects & Urban Designers1

26.04.2024 | Eduard Železný

V Hradci Králové vyroste jedna z největších kancelářských dřevostaveb v Česku. Lesy České republiky připravují nové sídlo, v němž chtějí posunout možnosti využití dřeva a dalších moderních a udržitelných konstrukčních řešení v architektonickém konceptu „Lesy v lese“. Začátek stavby je v plánu v roce 2026, dokončením o tři roky později. Náklady zatím nelze specifikovat.

Nové sídlo nahradí současný objekt ze 70. let minulého století. Sdružení projektantů a architektů nyní připravuje novou projektovou dokumentaci, stavební povolení chce investor získat do října příštího roku. „Jde o znovu obnovený projekt navazující na architektonickou soutěž a projekt původně vypracovaný naším sdružením v letech 2017 – 2018, který ale nebyl realizován v důsledku ekonomických obtíží v souvislosti s kůrovcovou kalamitou,” říká ředitel K4 Architects & Engineers Vladimír Pacek. „Stavba sídla firmy Lesy ČR bude citlivě zasazena do příměstských lesů a její členitý půdorysný tvar bude napomáhat splynutí s přírodou,“ dodává.

V nově připravovaném projektu sdružení počítá s vyšším využitím dřeva, ve dvou nadzemních podlažích administrativní budovy se bude jednat o kompletní dřevostavbu. Na stavbu nového sídla bude v největší míře využito smrkové lepené dřevo. Jestli půjde o dřevo z českých lesů, bude záležet především na zadání investora pro realizaci a dodavateli stavby. „Specifika dřevostaveb v Česku jsou stejná jako u konvenčních staveb, tedy dřevostavba musí splňovat všechny požadavky na statiku, dynamiku, akustiku, nebo například požární bezpečnost. U dřevostaveb je ale zvlášť důležité se zaměřit kromě statiky právě na dynamiku a akustiku,” líčí vedoucí projekce Taros Nova Václav Röder.

Cílem inverostora je postavit pasivní dům. V projektu je navržen fotovoltaický systém primárně pro vlastní spotřebu energií. Autoři projektu dále plánují využití centrálního větrání s rekuperací a centrální chlazení celého objektu. V projektu je také navrženo asi 60 parkovacích stání pro nabíjení elektromobilů. Současně bude navýšena kapacita parkovacích míst oproti původnímu návrhu o 100 automobilů na celkový počet 328 míst. V suterénu budovy jsou situovány sklady, archivy a technické a technologické zázemí celé budovy, nově také parkovací prostory. Spodní část stavby je navržena jako monolitická ze železobetonu, horní jako rámová dřevěná skeletová konstrukce se ztužujícími dřevěnými stěnami. Ztužující jádra stavby, která současně tvoří chráněné únikové cesty, jsou navržena z železobetonu a CLT panelů s ohledem na požárně bezpečnostní požadavky.