Novinky » Na dopravní stavby v roce 2019 má jít 86 miliard korun, o 10 mld. více než letos

Na dopravní stavby v roce 2019 má jít 86 miliard korun, o 10 mld. více než letos

17.10.2018 | Petr Bayer

Vláda dnes schválila rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2019 a střednědobý výhled na roky 2020-2021. Na příští rok půjde na dopravní infrastrukturu celkem 86,3 miliardy korun, z toho 65,5 miliardy bude vyhrazeno z národních zdrojů, zbytek se předpokládá ze zdrojů EU. SFDI tedy pro příští rok dostane ze státního rozpočtu o 10,8 miliardy korun více než letos.

Z těchto peněz chce vláda financovat všechny klíčové priority, ať již rozestavěné akce, tak i nově připravené projekty. Ministři řešili také finanční prostředky na pomoc krajům s opravami a modernizacemi silnic II. a III. třídy. Vláda uložila ministru dopravy a ministryni financí, aby do 15. února přišli s návrhem, jak zajistit potřebné 4 miliardy korun.

Schválený rozpočet SFDI umožní nejen pokračovat v rozestavěných 185 kilometrech dálnic a silnic I. třídy, ale i zahajovat nové dopravní stavby. Začátkem letošního prosince tak může začít 14,7 kilometrů dlouhá stavba pokračování dálnice D35 v úseku Časy – Ostrov. V příštím roce na ní naváže dalších 12,6 kilometrů D35 v úseku Opatovice nad Labem – Časy. K pokračování se chystá také v následujících měsících obchvat Českých Budějovic na D3, což budou dva úseky v délce skoro 20 kilometrů. Pokračovat bude také výstavba celkem 22,6 kilometrů dlouhých dvou úseků dostavby D11 z Hradce Králové přes Smiřice až do Jaroměře. Pokračovat bude také modernizace D1 na sedmi úsecích v celkové délce 70 kilometrů.

Pokračovat bude v příštím roce také rekonstrukce Negrelliho viaduktu v Praze. Na tento úsek pak naváže další modernizace trati z Prahy směrem do Kladna s odbočkou na letiště Václava Havla Praha. Zároveň probíhá modernizace železniční trati mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří. Práce budou pokračovat i na dalším úseku čtvrtého tranzitního koridoru z Prahy do Českých Budějovic. Modernizace trati Sudoměřice – Votice přinese zdvojkolejnění v uvedeném úseku, dva tunely a vznik nové železniční stanice Červený Újezd. Rychlost vlaků se zvýší na 160 km/h, což umožní zkrátit jízdní doby expresů mezi Prahou a Táborem na jednu hodinu. Dokončení stavebních prací se předpokládá v roce 2021.

Další články k tématu