-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
-S nadhledem ve světě stavebnictví a realit.
Na dopravní stavby do roku 2050 má jít 5,9 bilionu Kč
Česko má v různých stádiích příprav na 900 projektů dopravních staveb. Pro jejich realizaci a zajištění údržby a oprav dopravní infrastruktury je v období let 2024 – 2050 potřeba zajistit celkem 5,9 bilionu Kč v cenách roku 2023 (mezi lety 2024 – 2033 jde o 2,65 bilionu Kč). V průměru to znamená, že je třeba zajistit pro rozpočet SFDI minimálně 200 miliard Kč v cenové úrovni 2023 ročně. Stát počítá i s půjčkami od Evropské investiční banky (EIB), převodem peněz z emisních povolenek a zejména s mnohonásobně větším zapojením soukromého sektoru prostřednictvím PPP projektů. Uvádí to materiál, který přijala vláda.
„Oproti minulosti jsme se více zaměřili na stanovení priorit rozvoje infrastruktury železniční, silniční a vodní dopravy. Součástí strategie je i Desetiletý plán dostavby dopravní infrastruktury, ve kterém je definováno 161 celků silnic, železnic a vodní dopravy. Do 10 let musíme zajistit dostavbu základní dálniční sítě, budovat vysokorychlostní tratě a řadu dalších staveb,“ říká ministr dopravy Martin Kupka
Priorita každého projektu byla posuzována na základě ekonomického přínosu funkčního celku, kterého je projekt součástí. Funkční celky sdružují projekty, které spolu souvisejí a společně přispívají k vybudování souvislého tahu požadovaných parametrů. Ze souběžných funkčních celků pro silniční, železniční a případně vodní dopravu se skládají multimodální celky, které zajišťují spojení dvou nebo více významných míst. Samostatně jsou sledovány tzv. projektové balíčky sdružující specificky zaměřené projekty, které nemá význam sledovat v rámci jednotlivých celků.
Cílem Ministerstva dopravy je stanovení předpokládaného finančního rozsahu, který je nezbytné zajistit tak, aby se potřeby rozvoje dopravní infrastruktury splnily v požadovaných časových horizontech, včetně splnění evropských závazků dokončení hlavní sítě TEN-T do roku 2030, rozšíření hlavní sítě TEN-T do roku 2040 i ostatních projektů (globální síť TEN-T a ostatní národní projekty) do roku 2050.
Odběr newsletteru
Aktuality
Ve čtvrtek 8. června 2023 byli na Galavečeru v Městské knihovně v Praze oceněni soutěžící, kteří získali tituly a…
Jubilejní 20. ročník prestižní celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie a inovace (ČDS) vyhlásí vítěze…
Rychlé vyhledávání
Anketa
Co by nejvíce pomohlo ve vaší firmě překonat současné energetické potíže?
masívnější podpora obnovitelných zdrojů (soláry, větrníky...)Fotogalerie
Kalendář akcí
Kontakt
| Petr Bayer | |
|
Jilemnického 2238 53002 Pardubice Česká republika | |
| mobil: | +420 602 309 872 |
| e-mail: | bayer@skypaper.cz info@skypaper.cz |
